Loop detector adalah sensor kendaraan berupa lilitan kabel yang ditanam di bawah aspal atau beton, lalu dihubungkan ke modul detektor di dalam kabinet barrier gate. Saat badan kendaraan yang berbahan logam berada di atas lilitan itu, detektor mengenali perubahan medan magnet dan mengirim sinyal ke kontroler. Fungsinya ada dua: memastikan palang tidak turun mengenai kendaraan, dan memberi tahu sistem bahwa ada kendaraan di pintu masuk atau keluar.
Bagaimana Cara Kerja Loop Detector?
- Lilitan membentuk medan magnet. Modul detektor mengalirkan arus kecil ke lilitan kabel sehingga terbentuk medan magnet di atas permukaan jalan.
- Kendaraan mengubah medan. Logam pada kendaraan mengubah induktansi lilitan, sehingga frekuensi sinyal ikut berubah.
- Detektor memutuskan. Bila perubahan melewati batas sensitivitas, detektor menyatakan “ada kendaraan”.
- Relay mengirim sinyal. Kontak relay pada detektor memberi perintah ke kontroler barrier gate atau sistem parkir.
Fungsi Loop Detector di Barrier Gate dan Parkir
| Posisi loop | Fungsi |
|---|---|
| Di depan palang (arming loop) | Mengaktifkan mesin tiket, pembaca kartu, atau kamera ANPR saat kendaraan datang |
| Tepat di bawah palang (safety loop) | Menahan palang agar tidak turun selama kendaraan masih di bawahnya |
| Setelah palang (closing loop) | Menutup palang otomatis setelah kendaraan lewat dan mencegah dua kendaraan masuk bersamaan |
| Di jalur masuk dan keluar area | Menghitung kendaraan untuk informasi slot parkir yang tersedia |
Konfigurasi lengkap palang, sensor, dan software dibahas di halaman barrier gate dan artikel cara kerja barrier gate.
Loop Detector vs Sensor Inframerah
| Aspek | Loop detector | Sensor inframerah (photocell) |
|---|---|---|
| Yang dideteksi | Logam kendaraan | Benda apa pun yang memotong sinar |
| Pengaruh cuaca | Tidak terpengaruh hujan, debu, atau cahaya | Bisa terganggu kotoran pada lensa atau sinar matahari langsung |
| Pemasangan | Perlu memotong aspal atau beton | Dipasang di tiang atau kabinet |
| Peran terbaik | Deteksi utama kendaraan | Pengaman tambahan, misalnya untuk pejalan kaki |
Banyak instalasi memakai keduanya: loop detector untuk kendaraan, sensor inframerah sebagai pengaman cadangan.
Hal Penting Saat Pemasangan
- Alur di permukaan jalan dipotong rapi, kabel dililit beberapa putaran, lalu ditutup sealant agar tahan air dan beban kendaraan.
- Jauhkan dari besi tulangan yang terlalu rapat dan kabel listrik besar, karena dapat mengganggu sensitivitas.
- Ukuran lilitan disesuaikan dengan lebar jalur dan jenis kendaraan, termasuk sepeda motor yang logamnya lebih sedikit.
- Kalibrasi sensitivitas setelah terpasang, lalu uji dengan mobil dan motor.
Gangguan yang Sering Terjadi
- Palang tidak mau turun: detektor terus membaca “ada kendaraan” karena sensitivitas terlalu tinggi atau kabel lilitan rusak.
- Motor tidak terdeteksi: sensitivitas terlalu rendah atau ukuran lilitan kurang tepat.
- Deteksi acak: sambungan kabel longgar, air masuk ke alur, atau interferensi dengan lilitan di jalur sebelah.
Langkah pemeriksaannya ada di artikel barrier gate tidak mau membuka.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Apa itu loop detector?
Loop detector adalah sensor kendaraan berupa lilitan kabel di bawah permukaan jalan yang mendeteksi logam kendaraan dan mengirim sinyal ke barrier gate atau sistem parkir.
Apa fungsi loop detector di barrier gate?
Loop detector menahan palang agar tidak turun mengenai kendaraan, menutup palang setelah kendaraan lewat, dan mengaktifkan mesin tiket atau pembaca kartu.
Apakah loop detector bisa mendeteksi sepeda motor?
Bisa, asalkan ukuran lilitan dan sensitivitas detektor disetel untuk motor, karena logam pada motor lebih sedikit dibanding mobil.
Konsultasi Sistem Akses Kendaraan
Tim Centergate merancang tata letak loop, palang, dan perangkat akses sesuai lebar jalur Anda. Lihat juga sistem parkir otomatis atau hubungi kami melalui WhatsApp 0813-9999-1471.